New Delhi Subway - Semua Anda Perlu Tahu

Metro Delhi adalah bentuk pengangkutan yang murah, cepat dan selesa yang membolehkan anda bergerak antara semua, malah kawasan terpencil, bandar. Dan semasa menaiki kereta atau di dalam kereta itu sendiri, anda dapat menemui diri anda dalam keadaan hancur, jauh lebih baik daripada berjalan di sekitar ibu negara India yang sangat tercemar di dalam bas atau teksi - metro di Delhi sangat moden dan sentiasa bersih, terutama berbanding dengan kemudahan lain dalam negara ini.

Satu fakta yang menarik! Mengikut panjang garis, Delhi Metro mengambil tempat ke-8 di dunia, dan ke-18 dalam trafik penumpang. Kira-kira 2,500,000 penumpang menggunakan perkhidmatannya setiap hari.

Menggunakan metro Delhi mempunyai beberapa kelebihan:

1. Peta metro Delhi membantu bukan sahaja berani menggunakan perkhidmatannya, tetapi juga dengan mudah menavigasi di sebuah bandar besar.
2. Talian Metro menghubungkan seluruh bandar dengan stesen utama dan lapangan terbang. Skim sedemikian adalah mudah untuk pelancong: meninggalkan pesawat, anda boleh mengambil kereta api dan sampai ke hotel anda atau ke stesen yang diperlukan untuk meneruskan perjalanan.
3. Dengan metro, anda boleh sampai ke hampir semua tarikan paling popular di Delhi yang ditandai di peta bandar. Dan disebabkan fakta bahawa banyak kilometer keretapi berada di jalan layang, ketika memindahkan kereta api, anda dapat melihat ibukota India dari ketinggian.

Maklumat umum mengenai metro Delhi

Pada tahun 80an abad ke-20, pihak berkuasa bandar Delhi mencadangkan keperluan untuk pembinaan sistem pengangkutan yang sepenuhnya yang dapat mengintegrasikan jalur metro bawah tanah dan kereta api komuter. Pelan dan skim sistem sedemikian telah dibangunkan sehingga akhir tahun 90an, selepas itu mereka mula melaksanakannya.

Cawangan pertama (dalam gambar rajah itu ditandai merah) telah dilancarkan pada awal tahun 2000an, dan selepas 2 tahun cawangan seterusnya dibuka (dalam gambar rajah itu ditandai dengan kuning). Secara keseluruhannya, kira-kira 60 stesen telah dibina pada tahun 2000-an dan 65 km trek diletakkan. Pengembangan dan penyiapan metro Delhi terus berjalan, dan proses ini sedang berjalan dengan cepat. Untuk lebih menilai kelajuan pembinaan, anda boleh membandingkan peta metro untuk tahun-tahun berlakunya kewujudannya.

Bahagian tolok pertama yang ditugaskan mempunyai ketebalan 1,676 mm, yang sesuai dengan piawaian India. Bahagian yang ditugaskan kemudiannya mempunyai tolok sempit yang memenuhi piawaian Eropah.

Pada masa ini, Metro Delhi dikendalikan oleh syarikat pengangkutan DMRC. 300 kereta api terlibat dalam perkhidmatan penumpang, beberapa di antaranya mempunyai 4 gerabak, yang lain 6 atau 8 gerabak. Semua kereta adalah berhawa dingin.

Metro Delhi mempunyai satu ciri yang menarik: nombor kereta 1 di mana-mana kereta api direka khas untuk wanita! Walaupun tidak ada yang melarang wanita menunggang kereta lain, yang mereka lakukan, terutamanya jika mereka tidak pergi sendiri, tetapi dalam keluarga.

Skim Metro: garis dan ciri mereka

Rangkaian kereta bawah tanah meliputi Delhi sangat ketat. Sistemnya mempunyai 8 garis dengan panjang 342.5 km dan 250 stesen. Hanya di bahagian tengah New Delhi, jalan masuk ke bawah tanah (hanya 3 cawangan), dan di bahagian lain di bandar mereka diletakkan di atas jalan raya, di atas lebuh raya.

Skim metro New Delhi boleh didapati di semua stesen, mereka akan membantu anda mendapatkan laluan yang betul dan dengan tepat memilih arah yang anda perlukan.

Nasihat! Di dinding stesen pusat Rajiv Chowk ada tempat khusus dengan poket di mana skema semasa Metro Delhi terletak. Anda boleh mengambilnya secara percuma - mereka akan sentiasa membantu anda menavigasi di metropolis.

Jalur metro oris New Delhi mengarah ke lapangan terbang, tetapi anda perlu tahu apa Lapangan Terbang dan Delhi Aerocity. Lapangan Terbang adalah terminal ke-3 lapangan terbang antarabangsa, dan Delhi Aerocity adalah terminal penerbangan domestik.

Jika anda melihat dengan teliti skim sistem pengangkutan, ia akan dapat dilihat dengan jelas bahawa sebahagian daripada cawangan adalah bifurcated. Dalam hal ini, anda harus sentiasa mendengar dengan teliti pengumuman itu untuk mengetahui dengan tepat di mana kereta api itu perlu. Atas sebab yang sama, perlu membaca maklumat yang dipaparkan di papan skor. Mari lihat keadaan dengan cawangan cawangan menggunakan contoh. Sekiranya anda perlu pergi ke Akshardham dari RK Ahram Marg (dalam rajah di cawangan biru) (dalam gambarajah juga di cawangan biru), anda perlu pergi ke Yamuna Bank dan pindah ke sana (anda tidak perlu membeli token lain). Apabila kereta api seterusnya tiba, pengumuman akan berbunyi (dan maklumat akan muncul di papan skor) di mana ia harus pergi: ke Vaishali atau ke Noida City Centre. Untuk sampai ke Akshardham, anda perlu menaiki kereta api yang menuju ke Noida City Centre.

Nasihat! Garis-garis ini diletakkan supaya hampir semua tarikan bandar dapat dicapai dengan metro. Ia sangat mudah untuk dilayari, kerana banyak stesen yang terletak berhampiran tempat-tempat penting di Delhi mempunyai nama yang sama: "Red Fort", "Kashmir Gate", "House of Parliament".

Perhatian khusus harus dibayar kepada sistem pengangkutan Gurgaon dan Noida - ini adalah dua bandar satelit di New Delhi. Subway di bandar-bandar ini dihubungkan dengan subway modal India, dan pemindahan kepada mereka adalah mungkin di garis Metro Delhi, yang ditunjukkan dalam warna kuning dan biru pada gambar rajah.

Nasihat! Untuk peralihan mudah dan betul dari cawangan ke cawangan, "jejak" khas disisipkan di tingkat stesen. Mereka sesuai dengan warna cawangan yang diperlukan dan membawa terus ke matlamat.

Kota metropolitan Delhi terus membina dan mengembangkan, mewujudkan peta yang relevan. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menyemak semua maklumat yang ada. Rajah garis metro semasa berada di laman web metro Metro: www.delhimetrorail.com

Jadual kerja dan selang perjalanan

Pada baris yang menghubungkan bandar dengan lapangan terbang, kereta bermula pada 4:45 pada waktu pagi, dan pada semua laluan lain pada 5:30. Menyiapkan kerja pada pukul 23:30.

Kereta api dijalankan pada selang waktu 5-10 minit, dan semasa waktu puncak selang dikurangkan menjadi 2-3 minit.

Tambang

Untuk menggunakan kereta bawah tanah, anda perlu membeli token atau kad perjalanan.

Dengan token, semuanya mudah: mereka dijual di kotak pejabat, yang terletak di pintu masuk ke kereta bawah tanah. Oleh kerana tambang bergantung pada jarak (jauh lebih mahal), apabila membeli, anda mesti memberitahu juruwang dengan jelas nama tujuannya. Di setiap pejabat tiket, terdapat skim jalur metro Delhi yang harganya ditunjukkan - mereka berkisar antara 10 hingga 50 rupee, hanya perjalanan ke lapangan terbang dari pusat Delhi berharga 60 rupee. Mungkin kelemahan terbesar dalam memperoleh token adalah barisan yang anda boleh berdiri selama kira-kira 30 minit.

Jika anda merancang untuk tinggal lama di Delhi, maka ia akan menjadi lebih berfaedah dan mudah untuk membeli kad perjalanan (kad sart), ia dipanggil Kad Travel, dan anda boleh membelinya di kios maklumat berhampiran pintu masuk kereta bawah tanah. Harga kad pengangkutan adalah 150 rupee, dengan kad berharga 50 rupee, dan 100 rupee dibelanjakan untuk perjalanan. Jika perlu, kad perjalanan boleh diulang semula berulang kali di kotak pejabat atau mesin penjual. Kad Perjalanan adalah sah selama setahun, tetapi meninggalkan Delhi anda boleh mengembalikannya dan mendapatkan kembali kosnya (50 rupee).

Para tetamu Delhi ditawarkan untuk membeli Kad Pelancong, yang membolehkan anda membuat jumlah perjalanan di semua laluan metro, kecuali kereta api ekspres ke lapangan terbang. Terdapat kad pelancong untuk 1 hari untuk 200 rupee dan selama 3 hari untuk 500 rupee, lebih-lebih lagi, jumlah ini juga termasuk 50 rupee, yang dikembalikan setelah penghantaran kad.

Nasihat! Membeli kad pelancong benar-benar tidak adil dan lebih menguntungkan untuk membeli Kad Perjalanan, yang dibeli oleh penduduk tempatan di ibu negara India.

Di laman web rasmi Metro Delhi //delhimetrorail.com/metro-fares.aspx, anda boleh mengetahui tambang tepat di antara stesen tertentu, dan juga apa-apa perubahan kemungkinan kos kad perjalanan.

Peraturan untuk melawat dan menggunakan metro

1. Nasihat! Semasa menunggu keretapi di atas platform, semua penumpang pasti akan berbaris - hanya dalam perintah ini, kemungkinan masuk ke dalam kereta. Delhi menyelesaikan masalah menghancurkan dengan cara ini.
2. Kita mesti bersedia untuk fakta bahawa perkhidmatan keselamatan metro menjalankan pencarian peribadi semua penumpang dengan cara yang sama seperti di lapangan terbang. Pegawai polis "bersinar melalui" semua bagasi, dan penumpang memeriksa dengan pengesan logam.

3. Untuk memasukkan sistem kereta bawah tanah, tanda atau kad perjalanan mesti dilampirkan pada peralatan membaca di turnstile. Untuk keluar dari kereta bawah tanah, dengan kad lagi anda perlu mengulang tindakan yang sama, dan buang token itu ke dalam slot pada turnstile.
4. Di metro Delhi, dilarang mengambil gambar atau menembak video (tetapi jika tidak ada polis berdekatan, ini boleh dilakukan dengan mudah).
5. Berbeza dengan negara-negara CIS, di mana semasa berdiri di eskalator, ia adalah adat untuk berdiri di sebelah kanan, dan di sebelah kiri anda boleh berjalan naik atau turun dengan berjalan kaki, di India itu sebaliknya. Di sini pada eskalator mereka berdiri di sebelah kiri, dan pergi ke kanan - di kereta bawah tanah Delhi, walaupun tanda-tanda yang sama digantung di dinding, "Please Keep Left".

Memeriksa stesen kereta bawah tanah dan kereta api di New Delhi, membeli tiket:

Tonton video itu: Carl's Jr.. Fiery Chicken Sandwich. Food Review! (November 2024).