Metro Stockholm - seni dan teknologi

Rangkaian pengangkutan bandar ibu kota Sweden adalah salah satu yang paling maju, terawat dan selesa di benua Eropah. Bas dan trem tempatan, kereta komuter dan feri, serta metro Stockholm semuanya dikendalikan oleh SL. Di samping itu, bandar ini mempunyai rangkaian basikal dan teksi sewa yang baik.

Cara paling cepat untuk mengatasi jarak Stockholm diperolehi oleh metro. Dalam bahasa Sweden, ia dipanggil Tunnelbana, jadi pintu masuk dilambangkan dengan huruf "T".

Metro Stockholm: maklumat umum

Sistem metro termasuk seratus stesen, yang hanya empat puluh lapan berada di bawah tanah, dan selebihnya lulus di atas tanah atau di atas tanah. Panjang keseluruhan tiga cawangan berpusing di peta metro Stockholm hanyalah lebih dari seratus kilometer. Ketiga cabang ini bertemu di stesen T-centralen, yang mana anda dapat dengan mudah mencapai stesen bas dan stesen kereta api Pusat. Penduduk Stockholm memanggil titik ini dari mana anda boleh meninggalkan mana-mana sahaja (di dalam kota, negara, seluruh Scandinavia dan juga dunia), "Stockholm C". Sekiranya anda hilang di angkasa, tanyakan kepada orang lain-dengan cara mencari tempat ini.

BAIK UNTUK MENGETAHUI! Setiap garisan garisan pada akhir, jadi anda perlu berhati-hati: laluan yang mengikuti satu arah di cawangan yang sama mungkin mempunyai berhenti akhir yang berbeza.

Metro Stockholm mempunyai banyak ciri. Sebagai contoh, lalu lintas di garisan adalah kidal, sejak pada saat pembukaan kereta bawah tanah Sweden berpegang pada cara mengatur lalu lintas. Dan peralatan yang bergerak di ruter adalah sangat berkualiti dan sangat baik, bersamaan dengan pencapaian sains dan teknologi maju: dari sistem kawalan kereta api automatik ke penapis Fleetguard.

BAIK UNTUK MENGETAHUI! Kereta untuk metro tempatan dibuat untuk pesanan khas. Mereka berbeza dari semua yang lain dalam penggunaan panel sandwic yang tertakluk kepada kitar semula lengkap, iaitu, mereka adalah kereta yang paling mesra alam di dunia. Pada masa yang sama, masing-masing mempunyai nama yang boleh diiktiraf dengan melihat di bawah teksi.

Fakta lain - kereta api bawah tanah Sweden tidak dilengkapi dengan cermin pandangan belakang. Pemandu meninggalkan teksi di setiap stesen untuk memantau aliran penumpang dan mengumumkan kepada mikrofon bahawa dia berhasrat untuk menutup pintu (kadangkala pintu ditutup selepas bip). Sebelum ini, juruterbang bersama membantu pemandu, tetapi dengan kemunculan kamera video dan TV di platform, kedudukan ini berkurang.

Latar belakang sejarah

Bagi Stockholm, metro adalah segala-galanya: pelbagai pengangkutan awam, dan kad lawatan ke bandar. Bilangan perjalanan setahun melebihi tiga ratus juta. Sekali, Stockholm adalah "trem", seperti Gothenburg dan Malmö kini, tetapi hari ini adalah satu-satunya "pemilik" kereta bawah tanah di Sweden.

Apabila diputuskan untuk membina sebuah kereta bawah tanah (pada tahun 1941), trem kereta api ringan melalui terowong bawah tanah sedia ada. Kemudian mereka ditukar ke garisan kereta bawah tanah. Baris pertama berlari antara Slussen dan Hökarängen. Pelancaran rasmi Green Line berlangsung pada tahun 1950. Ia diikuti oleh Red (1964) dan Blue (1975).

BAIK UNTUK MENGETAHUI! Dua stesen "segar" muncul pada pertengahan 90-an. Sejak itu, pembangunan intensif metro telah berhenti. Hari ini terdapat perbincangan aktif mengenai penerusan kerja pembinaan.

Hiasan stesen

Stesen metro Stockholm adalah pengesahan lain tentang bagaimana asal bandar ini. Setiap sudut modal berbunyi dengan mencari kejuruteraan dan penyelesaian reka bentuk yang unik. Orang-orang Sweden berjaya harmoni menggabungkan ide-ide yang tidak standard dengan simbol kebangsaan, yang biasa dengan yang pelik, yang dapat diramalkan dengan yang tidak dijangka.

Bukan untuk apa-apa bahawa metro Stockholm mempunyai tajuk "Galeri Seni Terpanjang di Dunia", dan pelancong tanpa pengecualian cuba membuat foto stesyen imaginasi yang menakjubkan. Bercakap tentang kemungkinan untuk menghiasi tarikan-tarikan di bandar itu dilakukan sebelum pembinaannya bermula. Mereka mengatakan bahawa salah satu sumber idea untuk pereka adalah stesen metro Moscow, tetapi orang-orang Sweden memilih gaya mereka - tanpa kesungguhan yang tidak wajar, dengan rasa, kadang-kadang dengan sedikit "gila".

Mempelajari foto stesen metro di Stockholm, anda boleh melihat komposisi dan mozek, lukisan dinding dan pemasangan, pelangi dan runtuhan Rom Purba. Objek seni tidak hanya permukaan menegak, tetapi juga ruang di bawah kaki anda, di atas kepala anda, serta bangku dan papan tanda. Berikut adalah cermin yang mencerminkan satah berlawanan yang tidak wujud, terdapat tingkap kaca berwarna dengan prototaip Sweden Titanic, kiub besar dengan imej langit dan awan atau "lukisan batu".Dapatkan harga atau menempah sebarang penginapan menggunakan borang ini

Stesen metro yang paling indah di Stockholm

Stesen Ostermalmstorg adalah manifesto perjuangan untuk keamanan dan hak-hak wanita, Rinkeby - yang mencerminkan sejarah Viking, Universitet - menghidupkan sains, Kungstradgarden - menyerupai kawasan ajaib yang dilawati Alice, dan Hallonbergen - dihiasi dengan lukisan dan patung kanak-kanak. Sangat sukar untuk membezakan yang terbaik di antara 100 stesen yang luar biasa indah, kerana setiap orang mempunyai keinginan sendiri, tetapi banyak yang bersetuju bahawa mereka paling layak perhatian para pelancong:

1. T-Centralen adalah "jantung" pengangkutan awam di Stockholm. Bilik stesen adalah dua peringkat. Tahap atas terletak pada kedalaman hanya lebih dari 8 meter, paras yang lebih rendah adalah 14 meter dari permukaan. T-Centralen mempunyai dua pintu keluar, salah satunya yang membawa kepada Sergels torg, dan yang kedua ke Vasagatan. Lebih 10 pereka bekerja pada masa yang sama pada reka bentuk stesen, yang menutupi gerbang asimetrisnya dengan lapisan berwarna-warni, "berpakaian" gerbang dan tiang-tiang dalam warna surgawi, dan melukis gerbang dengan cabang dan daun.
Stadium
2. Stadion adalah sebuah stesen yang terletak di jalur kereta bawah tanah Merah. Ia terletak pada kedalaman 25 meter, dibuka pada tahun 1973, mempunyai reka bentuk "pelangi" dan memberi inspirasi untuk gambar yang luar biasa - contohnya, di tengah musim sejuk anda boleh mengambil gambar di sini, "lemas" dalam bunga.
3. Solna Centrum, di Blue Line, "bersembunyi" pada kedalaman tiga puluh meter. Di dinding batu, lukisan dikhaskan untuk pelbagai masalah sosial, termasuk isu pemuliharaan alam semula jadi. Tidak jauh dari keluar dari Solna Centrum adalah stadium Råsunda.

Sering kali pameran diadakan di stesen - pada masa ini, penumpang boleh mengagumi kerja ratusan penulis, yang menganggapnya penghormatan untuk membentangkan kerja mereka di muzium metro. Kerajaan memperuntukkan lebih dari satu juta euro setiap tahun untuk mengekalkan dan membangunkan galeri bawah tanah.

Peta Metro

Skim metro Stockholm agak mudah. Ia hampir mustahil untuk tersesat dan keliru di dalamnya, kerana orang-orang Sweden yang teliti memikirkan setiap nuansa. Stesen-stesen ini dilengkapi dengan paparan elektronik dengan maklumat terkini tentang laluan kereta api tertentu, waktu ketibaan tepat tiga penerbangan seterusnya, dan sebagainya.

Seperti yang telah disebutkan, subway Stockholm diwakili oleh tiga baris:

1. Hijau Pada mulanya ia menghubungkan Slussen dan Hökarängen, tetapi kemudian ditambah dengan dua lagi laluan. Sekarang Green Line mengendalikan T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) dan T19 (Hässelby strand - Hagsätra).
2. Biru Ia mengendalikan laluan T10 dari Kungsträdgården ke stesen Hjulsta, dan laluan T11 yang menghubungkan Kungsträdgården dan Akalla.
3. Merah Barisan ini mengendalikan laluan T13 (dari Norsborg ke Ropsten) dan T14 (dari Fruängen ke Mörby Centrum).

Terdapat persimpangan antara stesen bersebelahan, ada yang mempunyai platform yang sama. Ada juga yang mudah ditempatkan di atas satu sama lain. Anda boleh pergi dari stesen ke stesen menggunakan eskalator atau lif.

Jam dan selang

Metro Stockholm bermula pada 5:00 dan berakhir pada tengah malam. Jumaat dan Sabtu pada pukul 4:00. Pada waktu puncak, jarak antara ketibaan kereta api tidak lebih dari dua hingga tiga minit.

Tambang

Untuk perjalanan di sekitar Stockholm dengan metro, anda perlu membayar tambang dahulu, kosnya bergantung kepada sama ada anda menyimpan tiket satu kali atau tiket perjalanan.

Kos pertama 44 SEK (4.29 euro). Jika anda membeli tiket dalam satu bundle (sebagai contoh, 16 buah sekaligus), anda boleh menjimatkan wang. Tiket mesti ditunjukkan kepada pengawal di pintu masuk kereta bawah tanah - dia akan meletakkan setem di atasnya dengan masa yang tepat. Tiket tunggal sah selama 60 minit - tanpa mengira jumlah pemindahan yang anda buat.

Pilihan kedua ialah kad pintar kad pintar elektronik SL Access, yang disukai oleh penduduk Stockholm dan pelawat yang datang untuk waktu yang lama. Kad universal yang membolehkan anda mengembara di mana-mana jenis kos pengangkutan Stockholm 20 SEK (1.95 euro) dan sah selama enam tahun - anda boleh menggunakannya apabila anda melawat Stockholm sekali lagi, membentangkannya sebagai hadiah atau menjualnya.

Deposit ditempatkan di kad SL Access, dana didebitkan dari setiap akaun dengan perjalanan. Anda boleh menambah kad seberapa banyak yang anda suka. Jika anda ingin menggunakan kad untuk dua atau tiga, beritahu penjual kad SL Access pertama, dan kemudian pengawal di kereta bawah tanah.

Penyelesaian yang hebat untuk pelancong - Kad perjalanan. Ini adalah kad satu masa yang sah untuk:

• hari (125 SEK atau 12,19 euro),
• 72 jam (250 SEK atau 24.38 euro)
• minggu (325 SEK atau 31.70 euro).

Untuk mendapatkan kad Travel, anda perlu menghabiskan 20 CZK pada kad SL Access.

Anda boleh membeli tiket dan kad:

1. Dalam perkhidmatan SL di Stesen Pusat.
2. Di stesen metro, termasuk Stockholm C.
3. Dalam mesin khas, yang sentiasa di kereta bawah tanah atau berhenti.
4. Di kotak pejabat atau di turnstiles di kereta bawah tanah.
5. Menggunakan aplikasi mudah alih SL-Reseplanerare och biljetter.

Baik untuk tahu! Anda tidak boleh membeli tiket di keretapi metro Stockholm. Jika anda tidak membayar untuk perjalanan, anda akan dikenakan denda sebanyak 1,500 SEK (146.30 euro).

Harga pada halaman adalah untuk bulan Julai 2018.

Cara menggunakan kereta bawah tanah

Mengetahui kos metro di Stockholm dan mempunyai tiket satu kali atau kad perjalanan, ia tetap mencari cara untuk menerapkannya. Dengan tiket, semuanya mudah - mereka perlu dicap di pintu masuk dengan menghubungi pengawal, yang duduk di gerai kaca.

Turnstiles disediakan untuk kad magnetik. Lampirkan kad SL Access ke pembaca kad - dan itu sahaja, anda boleh menggunakan metro Stockholm dengan keseronokan. Jangan lupa bahawa stesen mempunyai papan buletin di mana lokasi semasa anda ditunjukkan oleh bulatan merah. Untuk mencari stesen yang dikehendaki, rujuk peta Stockholm, dan mencari laluan yang dikehendaki - dengan maklumat mengenai pelekat yang bercahaya.

Tonton video itu: Stockholm Ibukota Hijau Pertama di Eropa (November 2024).